L'ex-Formule FFSA Jeune devient la KFS JEUNE et l'ex-Formule FFSA la KFS 100.

Pour ces deux catégories, la stabilité totale des tarifs et de la réglementation est préservée.

(sauf modification inconnue à ce jour, imposée par la FFSA)

LA NOUVEAUTE !

Destiné aux pilotes expérimentés, ce kart est puissant, fiable et monotype.
(4 à 5 secondes plus rapide que le KFS 100, suivant les circuits)
A l'instar de la KFS 100, la réglementation est très stricte.

CHASSIS : Il est composé d'tube spécial de 32mm, d'un arbre de 50mm et d'un frein hydraulique avec disque large. Les freins avants sont interdits. Sa finition est haut de gamme et ses pièces monotypes sont marquées (cadre, fusée, arbre, plancher, moyeux, etc...)

MOTEUR : IAME de 125cc, 2T, admission par clapets, embrayage, demarreur, recharge de la batterie et carburateur TILLOTSON HL304 (le même pour les trois catégories).

PNEUMATIQUE : Fabriqué spécialement pour une parfaite adaptation au châssis et à la puissance du moteur, le VEGA KFS est de type medium.

A 4510€ T.T.C. le kart complet, prêt à rouler, il ne pèsera que 72kg à vide et sera disponible en version longue ou lourde (option) pour s'adapter à la morphologie de chacun, sans aucune modification du cadre. Le poids de la catégorie est à 155Kg.